CALGARY, ALTA. — Trimac fait progresser sa stratégie de développement durable en participant à un projet pilote régional portant sur le camion à pile à combustible à hydrogène Hyundai XCIENT, marquant ainsi une nouvelle étape importante dans l’introduction du transport lourd à hydrogène dans l’Ouest canadien.
« Ce projet est une occasion importante de tester la viabilité de la technologie des piles à combustible à hydrogène dans le transport lourd en Alberta », a déclaré Abe Masri, directeur de la transition énergétique et du développement durable. « Nous souhaitons comprendre comment cette solution fonctionne dans des conditions réelles et ce qu’il faudra pour la rendre pratique à grande échelle. »
Le projet pilote, mené par l’Alberta Motor Transport Association (AMTA), vise à aider les transporteurs à acquérir des connaissances opérationnelles concrètes sur les systèmes à hydrogène. L’AMTA fait tourner le véhicule entre les flottes participantes, donnant à chaque entreprise la possibilité d’évaluer ses performances dans des conditions commerciales réelles.
Dans le cadre de cette initiative, l’AMTA a coordonné la formation des conducteurs et des mécaniciens, et a accueilli des représentants de Hyundai Global pour discuter avec les transporteurs, les acteurs du secteur et les partenaires gouvernementaux de l’avenir de l’hydrogène dans le secteur des transports en Alberta.
La participation de Trimac soutient directement les engagements de l’entreprise en matière de développement durable dans son rapport ESG 2024, qui comprend la modernisation de la flotte, les technologies permettant d’économiser du carburant et l’exploration d’alternatives zéro émission. Trimac est également un acteur clé de l’Alberta Zero Emission Truck Electrification Collaboration (AZETEC), qui prépare un prototype de pile à combustible à hydrogène pour des essais commerciaux dans des conditions d’exploitation réelles.
« Nous sommes conscients que l’adoption de l’hydrogène nécessite un écosystème plus large d’infrastructures et de collaboration » a déclaré M. Masri. « Cette initiative soutient les efforts fondamentaux visant à permettre à l’industrie de disposer à l’avenir d’options zéro émission. »
L’évaluation se poursuivra jusqu’au début de l’année 2026, ce qui permettra à Trimac de collecter des données supplémentaires sur les performances, l’efficacité et la préparation opérationnelle. Alors que le premier camion lourd à hydrogène de l’Alberta continue sa rotation parmi les flottes participantes, Trimac reste concentré sur la promotion de solutions pratiques et durables fondées sur des données qui favorisent la sécurité, la fiabilité et contribuent à un avenir énergétique plus propre.
À propos de Trimac
Trimac est une entreprise de transport en vrac à la pointe de l’industrie qui fournit une gamme diversifiée de services de transport et de logistique à travers le Canada et les États-Unis. Fondée en 1945 à Moose Jaw, à la Saskatchewan, et dont le siège social est situé à Calgary, en Alberta, Trimac était à l’origine une petite entreprise familiale de camionnage. Elle est aujourd’hui l’une des entreprises de services de transport les plus sécuritaires et les plus efficaces de l’Amérique du Nord, comptant plus de 140 terminaux opérationnels et possédant une expertise inégalée en matière de réactivité à la demande en matière de service dans divers secteurs critiques de marchandises en vrac.
